驾考改革学车上演互联网+(O2O)跨界融合
发布日期:2016-02-29 16:54:18 发布人:本站

按照交通法规要求,驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证,而大大小小的驾校是司机通过驾考取得驾照的主要渠道。不过,一面是驾校收费近年持续上涨,部分城市2015年的学车价格突破1万元,上市驾校毛利率普遍超过50%;另一面则是一些地方屡屡上演驾考腐败,考官违规收受的驾考红包达到千万元之巨。(据新华社414日报道,详见3版)

  无论是驾校学费暴涨,还是驾考腐败,其实都不是新现象。驾校学费暴涨的原因并不复杂,一方面是学车人多,需求比较旺盛;另一方面是驾校数量很有限,供应不能满足需求。驾考腐败原因也不复杂,既是因为驾校充当了腐败中间人的角色,也是因为对驾考过程和考官缺少有效监督。

  学车帮帮观察员认为,我们不但要反思原因,更要反思后果。驾校学费暴涨之后,并没有带来交通安全保障,而是增加了安全隐患。有朋友在去年学车之后透露,如今驾考并不难通过,原因在于,驾校老师主要教学员如何应付考试这一关,而不是真正教你全面、实用的驾驶技术。而驾考腐败更给交通安全埋下了隐患。

  要解决高学费、考试腐败方面的问题,唯有改革。坦率地说,驾考问题呈高速增长,而改革却如老牛爬坡。比如说,2011年颁布的《道路运输业十二五发展规划纲要》提出,切实加快提升驾驶员培训等相关辅助业的服务能力和水平,满足人民群众日益增长的需要,但却不见驾校数量合理增长。再比如,有关部门负责人2014年表示,将推动机动车驾驶人培训考试改革,但仍不见有具体动作。

  虽然一些地方打破了驾校对驾考的专营权,开始试点学员自主预约考试,但毕竟没有在全国范围推行。因此说,驾考改革需要提高效率,而效率需要速度与激情来保障。面对存在已久的驾考问题,必须要提升改革速度,而提升改革速度的前提是要有改革激情。只有增加激情,才能减少麻木、迟钝,才能拿出全面、有力的综合改革措施。只有提升了改革效率,才能遏制学费疯狂上涨和驾考腐败

  从某种程度而言,驾校学费上涨与驾考腐败,在与相关改革赛跑,比如说,驾校为了获得更多的利润,就会争取在改革措施出台之前多涨学费。同样,某些考官有可能为了拿到更多红包,会在改革措施出台前捞钱更疯狂。虽说一些地方监管部门负责人因驾考腐败落马,对其他考官有一定警示教育作用,但由于驾考腐败的土壤没有彻底被铲除,腐败还会存在,只是更隐蔽而已。

  事实上,包括驾考改革在内的很多领域改革已经严重滞后,都需要速度与激情来提升改革效率。当然,在提升效率的同时,也要对症下药解决根本问题。

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  凭借着“激情与速度”,学车帮帮在国家驾考改革政策推动下正上演着一出出精彩大戏。

  • 张教练高级教练
    驾龄:13年
  • 杨教练高级教练
    驾龄:9年
  • 周教练高级教练
    驾龄:6年
  • 钟教练高级教练
    驾龄:20年